Otomotif
Baru Saja Rilis, Honda ADV 150 Dibully Habis-habisan di Grup Komunitas Motor Ini, Ada Apa?
Tidak hanya tampilannya, mesin yang dipakai Honda ADV 150 juga jadi sorotan, meski banyak pengguna NMAX meremehkannya, kok bisa?
lihat foto
Baru Saja Rilis, Honda ADV 150 Dibully Habis-habisan di Grup Komunitas Motor Ini, Ada Apa?
TRIBUNPEKANBARU.COM - Kehadiran skutik adventure Honda ADV 150, membuat kelas matic 150 cc di Indonesia semakin menarik.
Salah satu fenomena yang Motorplus perhatikan, adalah serunya diskusi soal Honda ADV 150 di beragam grup owner motor.
Yang paling heboh, ada di grup YAMAHA NMAX INDONESIA, dimana para membernya mengomentari banyak hal dari Honda ADV 150.
Tidak hanya tampilannya, mesin yang dipakai Honda ADV 150 juga jadi sorotan, meski banyak pengguna NMAX meremehkannya, kok bisa?
Misalnya dikomentari Adien Tresnawan, yang membandingkan Honda ADV 150 dengan Yamaha NMAX.
"Dia keyless, semua lampu led, suspensi empuk, apa sanggup kalo di jalan ngejar NMAX? NMAX mah pengen keyless, suspensi empuk, lampu all led gampang," tulis Adien.
"Lah ADV 150 bisa ga itu dibikin VVA? Awas VVA NMAX kalo udah bekerja, PCX pun angkat tangan, apalagi ini yg basic mesin PCX tapi lebih rendah HP/NM nya dari PCX, byebye dehhh," tambahnya.
"Ga deh, mending NMAX aja, riskan kalo ambil produk yg baru launching, jgn lupa selain liat tampilan liat mesin juga, apa udh dibekelin katup variabel?" sahut Ilham Malika Kelana.
Memang, kalau dilihat spesifikasi mesin Honda ADV 150, terlihat kekurangannya dibanding Yamaha NMAX.
Honda ADV 150 memakai mesin eSP 149,3 cc SOHC 2-klep pendingin cairan.
Sedangkan Yamaha NMAX pakai mesin Bluecore 155 cc SOHC 4-klep pendingin cairan, dengan Variable Valve Actuation.
Jadi, 2 dari 4 klepnya akan berganti kecepatan, mengikuti putaran mesin agar tarikannya lebih baik, namun konsumsi BBM-nya tetap efisien.
martinphoto.net
Honda ADV 150 dibandingkan dengan Yamaha NMAX
Sedangkan Yamaha NMAX lebih besar, yaitu 14,88 / 8.000 rpm, dan torsi 14,4 Nm / 6.000 rpm.
