Pemko Pekanbaru
Super Hub Pemko Pekanbaru

Negaranya Diambang Perang, India Justru Pensiunkan Jet Tempur Hebat Miliknya, Terungkap Alasannya

Angkatan Udara India mengucapkan selamat tinggal kepada jet serang MiG-27 terakhir yang diberi nama Bahadur ("Pemberani") dalam sebuah upacara

National Interest
Pada 27 Desember 2019, Angkatan Udara India mengucapkan selamat tinggal kepada jet serang MiG-27 

MiG-23BN juga dapat menggunakan rudal Kh-23 yang dipandu oleh radio dan senjata pencari radar, serta rudal udara-ke-udara pencari panas jarak pendek K-13 atau R-60 untuk pertahanan diri.

Namun, biro MiG mengikuti MiG-23BN dengan desain ulang yang lebih luas mengganti nama MiG-27 (Flogger-D) dengan intake mesin yang dimodifikasi dan roda pendaratan yang kokoh, menurunkan kecepatan maksimum menjadi Mach 1,7 pada 26.000 kaki, tetapi meningkatkan senjata maksimum Flogger.

Sayap ayun yang digerakkan secara hidraulik MiG-27 memungkinkannya menyesuaikan kinerja dengan situasi: diperpanjang sepenuhnya pada 16 derajat, mereka memberikan pengangkatan yang unggul dan penanganan kecepatan rendah.

Sepenuhnya menyapu balik pada 72 derajat, mereka memungkinkan kinerja supersonik yang sangat baik untuk melarikan diri dengan cepat setelah menurunkan senjata.

Sapuan 45 derajat menengah merupakan standar untuk penerbangan rutin.

MiG-27 juga menukar meriam 23-milimeter laras ganda MiG-23 dengan meriam enam-barel 30-milimeter GSh-6-30 yang digantung di gondola di bawah badan pesawat pada offset 1,3 derajat, yang diambil dari 300 putaran.

Senjata besar Shipunov memiliki kecepatan tembakan siklik 5.000 putaran per menit, dan sistem yang dioperasikan dengan gas berputar ke laju tembakan maksimum lebih cepat daripada mekanisme hidrolik pada meriam 30 milimeter GAU-8 Avenger yang terkenal di Amerika. Pesawat A-10.

Pilot India Anshuman Mainkar menggambarkan bagaimana rasanya menembakkan senjata besar itu dalam sebuah wawancara oleh Hushkit.net :

"Asap dan bau cordite memasuki kokpit, dan dalam sekejap semuanya berakhir… badan pesawat bergetar selama tarikan pelatuk, dan kemungkinan terjadi lonjakan, oleh karena itu jalan keluar harus mulus dan disengaja. ”

Memang, meriam sepanjang dua meter itu menghasilkan serangan balik 6 ton yang menghasilkan getaran yang cukup kuat untuk memecahkan tangki bahan bakar, merusak sistem avionik, dan secara andal menyebabkan lampu pendaratan terbang dari penyangga mereka — bukan hal yang baik bagi pilot yang berharap untuk membuat pendaratan malam hari!

Bahkan pintu roda pendaratan terkadang robek karena tembakan, yang mengakibatkan kecelakaan.

Frontal Aviation VVS mengambil 360 MiG-27 hingga 1977 sebelum 197 model MiG-27K yang dimodernisasi dan 162 model MiG-27M yang sedikit disederhanakan (Flogger-J2 dan J) dibuat bertahap dengan avionik baru termasuk pengacau yang ditingkatkan, sistem peringatan radar, dan kunci -Menjaga laser targeter yang kompatibel dengan bom KAB-500 yang dipandu laser dan TV serta rudal Kh-25 dan -29.

Terlepas dari masalah dengan meriamnya, MiG-27 dilaporkan dianggap sebagai pesawat yang andal.

Meskipun tidak terlalu gesit, itu adalah platform penembakan yang cepat dan stabil dengan kinerja kecepatan rendah yang baik.

Pada akhirnya, hanya satu resimen MiG-27 Soviet yang terlihat beraksi selama Perang Dingin.

Sumber: GridHot.id
Halaman 2/3
Rekomendasi untuk Anda
Ikuti kami di

Berita Terkini

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved